La escudería francesa Alpine oficializó al argentino Franco Colapinto como uno de sus nuevos pilotos, por lo que está cada vez más cerca de volver a la Fórmula 1.

Alpine, que en el 2024 terminó sexto en el campeonato de Constructores, confirmó la incorporación de Colapinto a través de un posteo en sus redes sociales.

“Se incorpora a nosotros con un contrato de varios años. Franco será nuestro piloto de reserva para el 2025”, detalló la escudería en sus redes sociales.

Todo indica que el argentino será el “Plan B” en caso de que el australiano Jack Doohan no obtenga los resultados deseados.

De esta manera, Colapinto está más cerca que nunca de volver a la Fórmula 1, categoría en la que disputó los últimos nueve Grandes Premios del 2024 con la escudería Williams.

Alpine actualmente tiene como pilotos titulares al francés Pierre Gasly, quien fue clave para que terminaran en la sexta colocación del campeonato de Constructores del año pasado, y al australiano Jack Doohan, hijo Mick, el múltiple campeón de MotoGP.

Con una estructura dividida entre Inglaterra y Francia, el equipo busca recuperar el protagonismo que supo tener Renault en sus mejores épocas en la Fórmula 1.

En 2022, obtuvo el cuarto puesto en el campeonato de constructores, su mejor resultado hasta el momento. Sin embargo, los problemas de fiabilidad y la falta de consistencia impidieron que el equipo pudiera dar el siguiente paso hacia los puestos de privilegio.

Este jueves Alpine ya había confirmado al japonés Rio Hirakawa, de 30 años, para ser el nuevo piloto de reserva del equipo junto al estonio Paul Aron.

Cuando manifiestas y se vuelve realidad 🙏🫶 pic.twitter.com/sgSA8AitYp

— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) January 9, 2025

Qué hace un piloto de reserva de la F1

En su nuevo rol, Colapinto será suplente de los titulares, Pierre Gasly y Jack Doohan.

Además de estar presentes en cada una de las carreras del calendario, los pilotos reserva son los encargados de colaborar en el desarrollo técnico del equipo utilizando los simuladores. En determinados eventos también participan de la primera práctica libre.

La Fórmula 1 tiene un programa para fomentar el manejo de pilotos jóvenes y obliga a cada equipo a ceder sus monoplazas al menos dos veces por año a debutantes.

Esta reglamentación aumentó para 2025: antes solamente tenían que entregarlo en una ocasión.